¿Por qué conectaría Optimus el cargador a un Robotaxi?

  • Tesla planea utilizar el robot humanoide Optimus para conectar y desconectar los conectores de carga de los Robotaxi como medida transitoria antes de la entrada en servicio oficial de su sistema de carga inalámbrica totalmente automatizado.
  • Esta tarea ofrece una aplicación concreta prevista para Optimus. Tesla también prevé resolver los problemas electromecánicos, de IA y de fiabilidad e iniciar las entregas a terceros en 2027, priorizando inicialmente los puestos industriales peligrosos y repetitivos.

¿En qué punto se encuentra la producción en masa y cuánto puede aumentar a finales de año?

  • El informe de resultados del tercer trimestre de Tesla reveló que la producción de Optimus ya ha comenzado en la fábrica de Fremont y que los primeros robots que cumplen los estándares de producción en masa han salido de la línea. La línea dedicada tiene una capacidad anual prevista de 1 millón unidades, con el objetivo de alcanzar 20 mil unidades semanales en 2027.
  • Meng Pengfei, de Huafu Securities, estima, basándose en los pedidos realizados, las investigaciones de la cadena de suministro y el avance de la construcción de la fábrica de robots en Texas, que la producción semanal de Optimus podría aumentar hasta alrededor de 2000 unidades a finales de año. Esta cifra corresponde a una expectativa de aumento de la producción y se mide con un criterio distinto del objetivo de capacidad semanal para 2027.
  • El avance de la producción en masa sigue limitado por el hardware: los sensores de las manos diestras, los engranajes y las estructuras electromecánicas son actualmente los principales cuellos de botella. Tesla planea integrar el chip AI-5 en los robots en abril de 2027 y recopilar datos de entrenamiento mediante autojuego con entre 10 mil y 20 mil robots.

¿Qué componentes podrían registrar cambios en la demanda según el diseño?

  • Huafu Securities considera que, a medida que se optimice el diseño del robot, podría aumentar el uso de husillos de bolas, de menor coste y fácil mantenimiento, incluso en las manos. En cuanto a los reductores, la solución armónica es la principal, mientras que las soluciones RV y otras podrían servir como alternativas.
  • En los componentes estructurales, el diseño más reciente podría haber incorporado ya materiales compuestos de fibra de carbono en las estructuras de las extremidades; en las manos diestras, los factores de coste y tamaño podrían llevar a probar en los módulos centrales de la mano el paso de motores sin núcleo a motores de par miniatura sin carcasa. Las oportunidades correspondientes para la cadena de suministro dependen de la elección del diseño y de los cambios en las cantidades utilizadas.
  • Entre las empresas relacionadas que menciona Cailian Press, MOONS' Industries participa en ámbitos de control de movimiento como las manos diestras, las articulaciones de las extremidades superiores y los chasis móviles. Su informe semestral muestra que los ingresos relacionados con aplicaciones de robótica crecieron aproximadamente un 58% interanual; Leaderdrive cuenta con capacidad para desarrollar a medida, producir en masa y entregar reductores armónicos.