El kilometraje de Robotaxi de Tesla crece rápidamente y Deutsche Bank ve en las conversaciones sobre una posible fusión con SpaceX un posible eje para la cotización

¿Por qué podría una fusión con SpaceX afectar a la cotización de Tesla?

Musk afirmó que las dos empresas han creado comités especiales de consejeros independientes, a petición de los accionistas, para evaluar una fusión. Él apoya la operación, pero no participa en las conversaciones por la existencia de conflictos de intereses. Las partes aún no han acordado los términos.
Por parte de Tesla, se necesita el voto favorable del 50% de todas las acciones en circulación, y no solo el apoyo de la mitad de las acciones que voten. Deutsche Bank considera que, suponiendo que la operación se pague íntegramente con acciones, podría ser necesaria una prima considerable para lograr la aprobación y reducir el riesgo de impugnaciones legales.
Sobre esa base, Deutsche Bank estima que la posible prima de la operación podría respaldar la cotización de Tesla. El banco considera que el principal obstáculo es cómo tratar el negocio de Tesla en China, que es de gran tamaño y rentable, dado que SpaceX es un proveedor importante del Gobierno estadounidense.

Hasta el 18 de octubre de 2026, los Robotaxi de Tesla habían recorrido 3,1 millones millas sin supervisión; Deutsche Bank estima que el kilometraje acumulado casi se ha multiplicado por 9 en los últimos tres meses.
Cybercab inició su servicio de pago en Austin el 3 de septiembre, y la flota local ha multiplicado su tamaño aproximadamente por 10 desde el lanzamiento. El horario de operación se ha ampliado hasta casi la medianoche, y la dirección aspira a operar las veinticuatro horas antes de fin de año y a incluir autopistas, velocidades más altas y más condiciones meteorológicas.
La empresa prevé lanzar el servicio en Dallas en noviembre y ampliarlo a más ciudades antes de fin de año. Está previsto que la versión supervisada de FSD v15 se distribuya ampliamente a los propietarios este año y que en 2027 pase a operar sin supervisión en zonas geográficas delimitadas.
Tesla planea ofrecer una pequeña cantidad de Cybercab a los consumidores más adelante este año, pero dará prioridad a su propia flota; se espera que los propietarios puedan incorporarse a la red gestionada en 2027 mediante la versión sin supervisión de v15.

Los primeros robots que cumplen los estándares de calidad de producción están saliendo de la línea en Fremont, y ya se ha instalado la mayor parte de los equipos necesarios para una línea con capacidad nominal anual de 1 millón unidades. Sin embargo, la dirección prevé que se necesitará al menos un año para alcanzar un ritmo de producción de 20 mil unidades por semana, mientras que Deutsche Bank cree que podría tardar más.
Las dificultades para aumentar la producción abarcan la cadena de suministro, la fabricación y el diseño; las manos, la fiabilidad, la vida útil y las capacidades de IA siguen desarrollándose en paralelo. Tesla planea que entre aproximadamente 10 mil y 20 mil robots iniciales acumulen datos del mundo real mediante la práctica de distintas tareas.
La empresa planea integrar el chip AI 5 en abril de 2027 y se fija como objetivo realizar las primeras entregas a clientes externos en torno a finales de 2027, inicialmente para aplicaciones industriales.

Deutsche Bank señaló que la mayoría de los ajustes del modelo fueron pequeños, salvo en los precios del almacenamiento de energía: la demanda de centros de datos de IA está mejorando la tendencia de precios del almacenamiento de energía. El banco elevó su previsión de ingresos totales para 2026 de aproximadamente 106,1 mil millones de dólares a aproximadamente 107,2 mil millones de dólares.
Deutsche Bank mantuvo su recomendación de compra y su precio objetivo de 420 dólares; el precio de cierre del 23 de octubre de 2026 indicado en el informe fue de 372.22 dólares.