Shuanghuan Driveline orienta su negocio de robótica hacia la integración del grupo tras retirar la salida a bolsa de Huan Dong Technology
La dirección planea integrar la investigación y el desarrollo, las ventas y la fabricación del negocio de robótica, y ve oportunidades en el extranjero para las cajas de cambios coaxiales; los ingresos de la planta de Hungría aumentaron, mientras que el margen neto de los tres primeros trimestres fue de aproximadamente 2%.
Fuente original:Morgan Stanley Asia LimitedPrimera publicación en Unhidea:Fecha de la fuente original:
Idea clave
Morgan Stanley considera que la retirada de la solicitud de salida a bolsa de Huan Dong Technology podría impulsar la integración del negocio de robótica de Shuanghuan Driveline, pero la contribución a los beneficios de la expansión internacional y el avance de la adopción de reductores para robots humanoides siguen siendo variables clave.
¿Cómo cambia la retirada de la salida a bolsa la organización del negocio de robótica?
Después de que Huan Dong Technology retirara su solicitud de salida a bolsa en septiembre, la dirección de Shuanghuan Driveline prevé que el grupo refuerce la integración de la investigación y el desarrollo, las ventas y la fabricación del negocio de robótica para concentrar mejor los recursos.
A medida que aumentan las exigencias de los productos en cuanto a ruido, precisión y fiabilidad, la dirección considera que las décadas de experiencia del grupo en la fabricación de engranajes y su capacidad de producción global favorecen su competitividad.
Shuanghuan Driveline planea aumentar gradualmente su participación en Huan Dong Technology desde el 61,29% que poseía en junio de 2026; Morgan Stanley considera que esta medida podría aportar valor.
¿Dónde están las oportunidades internacionales para las cajas de cambios coaxiales?
La dirección afirmó que la compañía lidera la cuota de mercado nacional de cajas de cambios coaxiales, cuenta con una amplia cartera de proyectos y ve nuevas oportunidades con fabricantes de automóviles y proveedores de primer nivel extranjeros.
La colaboración con clientes extranjeros se está ampliando de componentes a módulos integrados. Si la compañía puede suministrar más módulos, el valor de sus componentes por vehículo podría aumentar; sin embargo, un aumento de la cuota de mercado más lento de lo previsto y una menor demanda en el extranjero afectarían a esta trayectoria de crecimiento.
¿Cuántos ingresos genera actualmente la expansión de capacidad en el extranjero?
La planta de Hungría registró ingresos de entre 300 millones y 400 millones de yuanes en los tres primeros trimestres de 2026, con un margen neto de aproximadamente 2%; la dirección prevé ingresos anuales de entre 400 millones y 500 millones de yuanes.
La compañía ha comprado dos terrenos adicionales en Vietnam para ampliar su capacidad. Morgan Stanley considera que esta medida ayuda a reducir los riesgos arancelarios y de la cadena de suministro regional; la mejora de la demanda europea de vehículos de nuevas energías y el endurecimiento de los requisitos de localización de la UE también podrían respaldar las ventas en el extranjero.
¿Cómo valora la entidad a la compañía?
La dirección tiene como objetivo un crecimiento de los ingresos en 2027 inferior al 20% pero superior al 10%, y no ha ofrecido previsiones de beneficio neto. Morgan Stanley otorga a Shuanghuan Driveline una recomendación de sobreponderar y un precio objetivo de 46 yuanes, aproximadamente un 12% por encima del precio de cierre de 41 yuanes del 26 de octubre de 2026.
El banco utiliza una valoración por suma de las partes: aplica al negocio principal un múltiplo de 25 veces los beneficios previstos para 2026; al negocio de robots humanoides le aplica un múltiplo de 6 veces unas ventas de 1,1 mil millones de yuanes cuando las ventas mundiales de robots humanoides alcancen 1 millón unidades. El banco considera que el ciclo de adopción de los nuevos reductores es más largo, pero su potencial de crecimiento es mayor.
El avance de los reductores para robots humanoides, la competencia nacional en engranajes y actuadores, y los cambios en la demanda exterior pueden afectar al crecimiento en el que se basa la valoración.