Mengapa baterai solid-state mendapat perhatian?

  • Seiring penjualan kendaraan energi baru dan permintaan baterai kendaraan memasuki fase pertumbuhan berskala TWh, tuntutan terhadap jarak tempuh, keamanan, dan pengisian cepat meningkat. Ruang untuk meningkatkan kepadatan energi, keamanan, dan umur siklus pengisian cepat baterai litium berelektrolit cair menghadapi keterbatasan.
  • Elektrolit padat, anoda logam litium, dan desain tanpa separator secara teoretis berpotensi mencapai kepadatan energi di atas 400 Wh/kg, serta pengisian cepat dalam 10–15 menit dan lebih dari 2000 siklus. Pelaku industri menilai teknologi ini masih harus melalui validasi, rekayasa, dan produksi massal, alih-alih langsung menggantikan baterai berelektrolit cair.

Sejauh mana perkembangannya pada 2027?

  • CATL menyatakan di platform interaksi investor pada 27 Oktober bahwa perusahaan terus berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan baterai solid-state sepenuhnya, dan berpotensi mencapai produksi dalam jumlah kecil pada 2027.
  • Wan Hongbing dari Southwest Securities memandang 2027 sebagai waktu untuk produksi dalam jumlah kecil dan validasi pada kendaraan. Ia memperkirakan jalur teknologi akan berangsur menyatu dan memasuki komersialisasi berskala besar pada 2028–2030. Validasi rekayasa dan penerapan masih harus dilalui antara produksi dalam jumlah kecil dan penggunaan komersial berskala besar.

Mengapa peluang material dan peralatan muncul lebih awal?

  • Southwest Securities menilai industri dalam jangka pendek masih didorong oleh validasi, bukan peningkatan produksi: baterai semi-solid-state dan quasi-solid-state akan lebih dahulu diterapkan pada 2025–2026, dengan validasi material dan pesanan peralatan menjadi fokus saat ini.
  • Perusahaan tersebut memperkirakan pembangunan lini percontohan akan berlangsung intensif pada 2026–2027. Siklus pembangunan lini produksi sekitar 8–10 bulan, sehingga pesanan peralatan akan masuk sebelum lini selesai dibangun. Dalam jangka menengah, fokus beralih ke validasi rekayasa dan persaingan jalur teknologi; baru dalam jangka panjang perhatian beralih ke produsen baterai dan pemimpin terintegrasi di rantai industri.
  • Dalam penyiapan material, MGL telah menghimpun teknologi dan paten terkait elektrolit padat; produk baterai solid-state generasi ketiga Dier Corp sedang dalam tahap penelitian dan pengembangan.