Por que o Optimus conectaria o carregador a um Robotaxi?

  • A Tesla planeja usar o robô humanoide Optimus para conectar e desconectar os conectores de carregamento dos Robotaxis como medida provisória antes da entrada oficial em operação do sistema de carregamento sem fio totalmente automatizado.
  • Essa tarefa oferece uma aplicação específica prevista para o Optimus. A Tesla também espera resolver os problemas eletromecânicos, de IA e de confiabilidade e iniciar entregas a terceiros em 2027, priorizando inicialmente postos industriais de alto risco e repetitivos.

Em que estágio está a produção em massa e quanto ela pode aumentar até o fim do ano?

  • O relatório de resultados do terceiro trimestre da Tesla informou que a produção do Optimus já começou na fábrica de Fremont e que os primeiros robôs em conformidade com os padrões de produção em massa saíram da linha. A linha dedicada tem capacidade anual planejada de 1 milhão unidades, com a meta de alcançar 20 mil unidades por semana em 2027.
  • Meng Pengfei, da Huafu Securities, estima, com base nos pedidos realizados, em análises da cadeia de suprimentos e no avanço da construção da fábrica de robôs no Texas, que a produção semanal do Optimus poderá aumentar para cerca de 2000 unidades até o fim do ano. Esse número corresponde a uma expectativa de aumento da produção e utiliza um critério diferente da meta de capacidade semanal para 2027.
  • O avanço da produção em massa ainda enfrenta limitações de hardware: sensores das mãos hábeis, engrenagens e estruturas eletromecânicas são os principais gargalos atualmente. A Tesla planeja integrar o chip AI-5 aos robôs em abril de 2027 e coletar dados de treinamento por meio de autojogo envolvendo de 10 mil a 20 mil robôs.

A demanda por quais componentes pode mudar conforme o projeto?

  • A Huafu Securities considera que, com a otimização do projeto do robô, o uso de fusos de esferas, que têm menor custo e manutenção mais fácil, poderá aumentar, inclusive nas mãos. Quanto aos redutores, a solução harmônica é a principal, enquanto soluções RV e outras podem servir como alternativas.
  • Nos componentes estruturais, o projeto mais recente pode já ter incorporado compósitos de fibra de carbono às estruturas dos membros; nas mãos hábeis, fatores de custo e tamanho podem levar os módulos centrais das mãos a testar a mudança de motores sem núcleo para motores de torque miniatura sem carcaça. As oportunidades correspondentes na cadeia de suprimentos dependem das escolhas de projeto e das mudanças nas quantidades utilizadas.
  • Entre as empresas relacionadas citadas pela Cailian Press, a MOONS' Industries atua em áreas de controle de movimento, como mãos hábeis, articulações dos membros superiores e chassis móveis. Seu relatório semestral mostra que a receita relacionada a aplicações de robótica cresceu cerca de 58% na comparação anual; a Leaderdrive tem capacidade de desenvolvimento personalizado, produção em massa e entrega de redutores harmônicos.