Com que rapidez o cliente de robótica norte-americano está aumentando a produção?

  • A administração prevê que o ritmo de produção semanal de seu principal cliente norte-americano de robôs humanoides suba de 800 conjuntos no fim de outubro de 2026 para 1000 no início de novembro, ultrapasse 2000 no fim de novembro e alcance 2500–3000 em dezembro; a orientação da empresa para os embarques anuais a esse cliente é de 16 mil–20 mil conjuntos.
  • O preço médio de venda atual está próximo de 3000 dólares americanos por conjunto, e o fornecimento consiste principalmente em componentes estruturais e conjuntos de cabeça. A administração espera que o preço médio caia com o aumento da escala e, por isso, pretende acrescentar componentes eletrônicos de alto valor em 2027 para manter o valor por robô.
  • Componentes relacionados a mãos robóticas hábeis e outros módulos eletrônicos de nova geração continuam em negociação ativa. Os produtos para esse cliente são atualmente fabricados na unidade de Ningbo e entregues por via aérea; a empresa também avalia planos de capacidade no México e nos Estados Unidos.

Qual foi a contribuição dos clientes domésticos de robótica?

  • A empresa espera que a receita conjunta dos clientes domésticos de robótica supere 100 milhões de yuans em 2026, com a AgiBot respondendo pela maior parcela; o projeto da Unitree Robotics ainda está em fase inicial de implementação, com pequeno volume de entregas em 2026.
  • A Joyson fornece à AgiBot hardware de computação para o controlador cerebral e câmeras olho de peixe, e à Unitree fornece hardware de computação e pacotes de baterias. O controlador da AgiBot usa um sistema em chip de alto desempenho, sustentando um preço médio de venda relativamente alto para o produto.

Por que as margens do negócio automotivo estão sob pressão?

  • No terceiro trimestre de 2026, a receita do negócio de segurança automotiva foi de 8,885 bilhões de yuans e a margem bruta foi de 15,7%, queda de 1.5 pontos percentuais em relação ao ano anterior; a receita de eletrônicos automotivos foi de 3,662 bilhões de yuans e a margem bruta foi de 19,1%, queda de 2.3 pontos percentuais em relação ao trimestre anterior.
  • A administração atribuiu a pressão à retração da receita e à alta dos preços de matérias-primas como chips de memória, outros chips e placas de circuito impresso; o custo da lista de materiais representa mais de 70% do custo dos componentes eletrônicos. A administração espera que a queda anual do mercado automotivo global diminua no quarto trimestre em relação aos três primeiros trimestres, enquanto os eletrônicos automotivos continuam se beneficiando da tendência de veículos inteligentes.
  • As medidas de melhoria incluem repassar custos às montadoras nacionais, aumentar a utilização da capacidade e elevar a proporção de geradores de gás fabricados internamente dos 20%–30% anteriores para mais de 50% até o fim de 2026. Já existem mecanismos de ajuste de preços para clientes no exterior, e o repasse de custos aos clientes nacionais está previsto para negociação no quarto trimestre.

Como o Citi ajustou suas projeções de lucro e sua avaliação?

  • Considerando as vendas globais fracas de automóveis durante o ano e a alta dos custos, o Citi reduziu suas projeções de receita para 2026–2028 em 13% e suas projeções de margem bruta em 1.1–1.5 pontos percentuais, para 17,1%, 17,4% e 17,7%; as projeções de lucro líquido para o mesmo período foram reduzidas em 24%–29%, para 1,427 bilhões, 1,706 bilhões e 2,015 bilhões de yuans, respectivamente.
  • O Citi continua otimista quanto ao potencial de crescimento de longo prazo da integração vertical da cadeia de suprimentos, da melhoria da eficiência operacional e do negócio de robótica, e mantém a recomendação de compra para as ações A e H. Os preços-alvo foram reduzidos, respectivamente, de 33.6 yuans e 22.2 dólares de Hong Kong para 30.8 yuans e 20.7 dólares de Hong Kong; a base de avaliação passou para o índice preço/lucro projetado para 2027, mantendo os múltiplos de 28 e 17 vezes, respectivamente.