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Ideia principal
O Deutsche Bank avalia positivamente o avanço operacional do Robotaxi da Tesla, mas acredita que o principal fator de movimentação da ação pode passar a ser as condições de uma possível fusão com a SpaceX; o Optimus ainda está distante da produção em escala e das entregas a clientes externos.
Por que uma fusão com a SpaceX pode afetar a cotação da Tesla?
Musk afirmou que as duas empresas criaram comitês especiais de conselheiros independentes, a pedido dos acionistas, para avaliar uma fusão. Ele apoia a operação, mas não participa das discussões devido a conflitos de interesse. As partes ainda não chegaram a um acordo sobre os termos.
Do lado da Tesla, é necessário o voto favorável de 50% de todas as ações em circulação, e não apenas o apoio de metade das ações que votarem. O Deutsche Bank acredita que, supondo uma operação paga integralmente em ações, um prêmio considerável pode ser necessário para obter a aprovação e reduzir o risco de contestações judiciais.
Com base nisso, o Deutsche Bank avalia que o possível prêmio da operação pode dar suporte à cotação da Tesla. O banco considera que o principal obstáculo é como tratar o negócio da Tesla na China, que é grande e lucrativo, já que a SpaceX é uma importante fornecedora do governo dos EUA.
Onde se observa o avanço do Robotaxi?
Até 18 de outubro de 2026, os Robotaxis da Tesla haviam percorrido 3,1 milhões milhas sem supervisão; o Deutsche Bank estima que a quilometragem acumulada quase se multiplicou por 9 nos últimos três meses.
O Cybercab iniciou o serviço pago em Austin em 3 de setembro, e a frota local aumentou cerca de 10 vezes desde o lançamento. O horário de operação foi estendido até quase a meia-noite, e a administração pretende operar durante as vinte e quatro horas antes do fim do ano e abranger rodovias, velocidades mais altas e mais condições climáticas.
A empresa prevê lançar o serviço em Dallas em novembro e expandi-lo para mais cidades antes do fim do ano. A versão supervisionada do FSD v15 deve ser amplamente disponibilizada aos proprietários neste ano e passar à operação sem supervisão em áreas geográficas delimitadas em 2027.
A Tesla planeja oferecer uma pequena quantidade de Cybercabs aos consumidores mais adiante neste ano, mas dará prioridade à sua própria frota; espera-se que os proprietários possam ingressar na rede gerenciada em 2027 por meio da versão sem supervisão do v15.
Quanto falta para as entregas do Optimus em escala?
Os primeiros robôs que atendem aos padrões de qualidade de produção estão saindo da linha em Fremont, e a maior parte dos equipamentos necessários para uma linha com capacidade nominal anual de 1 milhão unidades já está instalada. No entanto, a administração prevê que levará pelo menos um ano para atingir um ritmo de produção de 20 mil unidades por semana, enquanto o Deutsche Bank acredita que pode demorar mais.
Os desafios do aumento de produção abrangem cadeia de suprimentos, fabricação e projeto; mãos, confiabilidade, vida útil e capacidades de IA continuam sendo desenvolvidas em paralelo. A Tesla planeja que aproximadamente 10 mil a 20 mil robôs iniciais acumulem dados do mundo real praticando diferentes tarefas.
A empresa planeja integrar o chip AI 5 em abril de 2027 e tem como meta as primeiras entregas a clientes externos por volta do fim de 2027, inicialmente para aplicações industriais.
Que ajustes o Deutsche Bank fez em suas projeções operacionais?
O Deutsche Bank afirmou que a maioria dos ajustes no modelo foi pequena, com exceção dos preços de armazenamento de energia: a demanda de data centers de IA está melhorando a tendência de preços do armazenamento de energia. O banco elevou sua projeção de receita total para 2026 de aproximadamente 106,1 bilhões de dólares para aproximadamente 107,2 bilhões de dólares.
O Deutsche Bank manteve a recomendação de compra e o preço-alvo de 420 dólares; o preço de fechamento de 23 de outubro de 2026 informado no relatório foi de 372.22 dólares.