Optimus планируют задействовать для зарядки Robotaxi; брокер ожидает роста недельного выпуска до 2000 роботов к концу года
Tesla планирует поручить Optimus подключение и отключение зарядных разъёмов в качестве временного решения до ввода в эксплуатацию системы беспроводной зарядки. Huafu Securities ожидает, что недельный выпуск роботов вырастет примерно до 2000 к концу года, однако датчики ловких кистей, шестерни и электромеханические конструкции остаются узкими местами аппаратной части.
Первоисточник：财联社Первая публикация на Unhidea：Дата первоисточника：
Главный вывод
Optimus переходит от разработки к массовому производству. Зарядка Robotaxi представляет собой один из предполагаемых вариантов применения, а наращивание выпуска и выгоды для цепочки поставок по-прежнему зависят от оптимизации аппаратной конструкции и создания производственных линий.
Зачем Optimus подключать зарядный разъём к Robotaxi?
Tesla планирует использовать человекоподобного робота Optimus для подключения и отключения зарядных разъёмов Robotaxi в качестве временной меры до официального ввода в эксплуатацию полностью автоматизированной системы беспроводной зарядки.
Эта задача даёт Optimus конкретный предполагаемый сценарий применения. Tesla также рассчитывает в 2027 году решить проблемы электромеханики, ИИ и надёжности и начать поставки внешним заказчикам, первоначально уделяя приоритетное внимание опасным и повторяющимся промышленным операциям.
На каком этапе находится массовое производство и насколько может вырасти выпуск к концу года?
В отчёте Tesla за третий квартал сообщается, что производство Optimus на заводе во Фримонте уже началось и первая партия роботов, соответствующих стандартам массового производства, сошла с конвейера. Плановая годовая мощность выделенной линии составляет 1 млн роботов, а цель на 2027 год — достичь выпуска 20 тыс. роботов в неделю.
Мэн Пэнфэй из Huafu Securities на основании размещённых заказов, изучения цепочки поставок и хода строительства завода роботов в Техасе ожидает, что недельный выпуск Optimus может вырасти примерно до 2000 роботов к концу года. Этот показатель отражает ожидаемое наращивание выпуска и рассчитывается иначе, чем целевая недельная мощность на 2027 год.
Развитие массового производства по-прежнему ограничено аппаратной частью: датчики ловких кистей, шестерни и электромеханические конструкции сейчас являются основными узкими местами. Tesla планирует интегрировать чип AI-5 в роботов в апреле 2027 года и собирать обучающие данные посредством самообучения с участием от 10 тыс. до 20 тыс. роботов.
Спрос на какие компоненты может измениться в зависимости от конструкции?
Huafu Securities считает, что по мере оптимизации конструкции робота может увеличиться применение шарико-винтовых передач, которые дешевле и проще в обслуживании, в том числе в кистях. Среди редукторов основным вариантом остаётся гармонический привод, а решения RV и другие могут использоваться как альтернативные.
В части конструкционных компонентов новейшее решение, возможно, уже предусматривает применение углепластиковых композитов в каркасах конечностей; в части ловких кистей факторы стоимости и размера могут привести к тому, что в основных модулях кистей попробуют перейти от двигателей без сердечника к миниатюрным бескорпусным моментным двигателям. Возможности для соответствующей цепочки поставок зависят от выбора конструкции и изменения объёмов применения.
Среди компаний, перечисленных Cailian Press, MOONS' Industries работает в сфере управления движением, включая ловкие кисти, суставы верхних конечностей и мобильные шасси. Согласно её полугодовому отчёту, выручка, связанная с применением роботов, выросла примерно на 58% в годовом выражении; Leaderdrive обладает возможностями индивидуальной разработки, массового производства и поставки гармонических редукторов.
