Почему прибыль оказалась ниже прогнозов, несмотря на выручку выше ожиданий?

  • Выручка Noble за третий квартал составила 729 млн долларов, что на 6% выше прогноза JPMorgan и на 2% выше консенсуса рынка; скорректированная EBITDA составила 201 млн долларов, оказавшись соответственно на 5% и 11% ниже прогноза банка и рыночного консенсуса.
  • Отставание было обусловлено главным образом затратами: расходы на контрактное бурение составили 469 млн долларов, что на 15% выше прогноза JPMorgan и на 5% выше показателя предыдущего квартала. Рентабельность по EBITDA снизилась до 27,6%, что на 318 базисных пунктов ниже прогноза банка и на 193 базисных пунктов ниже уровня предыдущего квартала.
  • Две буровые установки в Бразилии возобновили работу в течение квартала, однако несколько установок флота находились в переходном периоде между контрактами, что ухудшило результаты. JPMorgan уже учёл в прогнозе и соглашение по суточной ставке с Petrobras, которое начало отражаться в результатах с августа, и перенос начала работы Noble Voyager на середину сентября.
  • JPMorgan ожидает слегка негативной реакции акций после публикации результатов и сохраняет нейтральную рекомендацию.

Что изменилось в годовом прогнозе и денежном потоке?

  • Компания сузила диапазон прогноза EBITDA на 2026 год с 850 млн–925 млн долларов до 850 млн–900 млн долларов; диапазон прогноза выручки был сужен с 2,8 млрд–2,9 млрд долларов до 2,85 млрд–2,9 млрд долларов. По мнению JPMorgan, снижение середины диапазона прогноза EBITDA примерно на 1,4% не является существенным пересмотром.
  • При EBITDA с начала года около 691 млн долларов новый прогноз подразумевает показатель за четвёртый квартал в размере 159 млн–209 млн долларов. Середина диапазона, 184 млн долларов, выше медианного рыночного прогноза в 174 млн долларов; прогноз JPMorgan в 160 млн долларов близок к нижней границе диапазона.
  • Годовой прогноз капитальных расходов повышен с 615 млн–665 млн долларов до 680 млн–705 млн долларов главным образом потому, что капитальные расходы, возмещаемые клиентами, как ожидается, вырастут с 25 млн долларов до 65 млн долларов. Даже без этого влияния прогноз расходов немного повысился.
  • Операционный денежный поток за третий квартал составил 144 млн долларов, капитальные расходы — 192 млн долларов, а свободный денежный поток был отрицательным на 48 млн долларов. Это лучше отрицательного значения в 60 млн долларов во втором квартале, но ниже прогноза JPMorgan, предполагавшего отрицательный поток в 29 млн долларов; чистый долг вырос на 8% по сравнению с предыдущим кварталом, до 1,55 млрд долларов.

Почему новые контракты пока не увеличили портфель заказов?

  • После отчёта о состоянии флота за июль Noble добавила контракты стоимостью около 560 млн долларов, однако портфель заказов на конец третьего квартала всё же сократился с 6,8 млрд долларов во втором квартале до 6,7 млрд долларов.
  • Недавние заказы добавили около 44 месяцев контрактного срока для плавучих буровых установок и около 26 месяцев для самоподъёмных. Загрузка плавучих установок в третьем квартале выросла с 59% во втором квартале до 63%, а самоподъёмных — снизилась с 83% до 79%.
  • Руководство сообщило, что законтрактованные мощности во втором полугодии 2027 года примерно на 20% превышают уровень первого полугодия, поэтому ожидает заметного улучшения загрузки и денежного потока начиная со второго полугодия.

Что означает ставка по новому контракту в 500 тыс. долларов в день?

  • Noble BlackHawk выполнит буровой контракт в Уругвае продолжительностью около 50 дней в четвёртом квартале 2027 года. Стоимость контракта составляет около 25 млн долларов без учёта расходов на мобилизацию, что эквивалентно примерно 500 тыс. долларов в день. JPMorgan считает, что последние котировки для буровых судов с высокими техническими характеристиками остаются примерно на этом уровне.
  • Однако действующий контракт BlackHawk заканчивается в ноябре 2026 года; без новой работы, которая заполнит промежуток, судно может простаивать до начала контракта в Уругвае до примерно 11 месяцев. Краткосрочные разведочные работы в удалённых районах также обычно предполагают премию, поэтому банк не считает эту котировку ценой долгосрочного контракта.
  • Для сравнения: контракт Transocean продолжительностью около 700 дней эквивалентен примерно 464 тыс. долларов в день. По мнению JPMorgan, эта ставка лучше отражает цены сделок на многолетние работы в американской части Мексиканского залива.