Endeksler gerilerken kısa vadeli yatırımcı duyarlılığı neden canlanıyor?

  • 27 Ekim sabah seansında endeksler yüksek açılışın ardından dalgalanarak geriledi; ChiNext endeksi görece zayıf kaldı. İşlem hacmi önceki seansa göre daralmaya devam etti ve Juji Longhubang, günün toplam işlem değerinin 1,5 trilyon yuanın altında kalacağını öngörüyor.
  • Endekslerdeki gerileme sınırlı kaldı. Rapora göre piyasayı destekleyen fonlar henüz alıma geçmedi ve ağırlıklı olarak piyasayı istikrara kavuşturmaya ve desteklemeye odaklanmaya devam ediyor. Aynı zamanda günlük düşüş sınırına ulaşan hisse sayısı keskin biçimde azaldı, yatırımcıların yoğunlaştığı yüksek fiyatlı hisselerde gecikmeli düşüşler sona erdi ve spekülatif hava belirgin biçimde canlandı.
  • Teknoloji hisseleri yüksek açılışın ardından gerilese de sektör içindeki hisseler artık birlikte yükselip düşmüyor. Rapor bunu olumlu bir sinyal olarak değerlendiriyor ve sektörün piyasayı destekleyen fonlara ihtiyaç duymadan yakın zamanda düşüşünü durdurabileceğini öngörüyor. Savunma niteliğindeki temettü hisseleri önemini koruyor.

Robotik ve akıllı sürüş hangi konumda?

  • Robotik sektörü, hisseler arasındaki ayrışmaya rağmen güçlü seyrini sürdürdü. Daha önce beklenen büyük ayrışma yaşanmadı ve sektörün gücü Juji Longhubang'ın beklentilerini biraz aştı. Şu anda yüksek seviyedeki hisseler yatay dalgalanırken düşük seviyedekiler yükselişe yetişiyor; rapor, büyük olasılıkla ikinci bir yükseliş dalgası daha yaşanacağını değerlendiriyor.
  • Akıllı sürüşe yönelik ilgi kademeli olarak yayılıyor. Haber akışında, C-V2X'in araçlara zorunlu olarak takılması gündeme alındı. Rapor şimdilik akıllı sürüşü fiziksel yapay zekâ etrafındaki spekülatif hareketin bir kolu olarak görüyor; konumu robotiğin biraz altında olsa da aradaki fark büyük değil.

Tüketim sektöründeki güçlenmeyi ve araç-yol iş birliğini hangi etkenler destekliyor?

  • Tüketim sektörünün performansı da beklentileri aştı. Juji Longhubang'a göre Double Eleven alışveriş festivalinin yarattığı katalizörün yanı sıra, Shanghai Jiubai'nin sektörün toplu yükselişine öncülük etmesi başlıca nedendi. Zayıf piyasa koşullarında, lider bir hissenin sektörü peşinden sürüklediği hareketler sermayeyi daha fazla çekebiliyor.
  • Araç-yol iş birliği alanında rapor, araç içi birimlerin (OBU) fabrikada zorunlu olarak takılması uygulamaya girdiğinde yol kenarı birimlerinin (RSU) ve uç bilişim ekipmanlarının kapasitesinin genişletilmesini teşvik edeceğini değerlendiriyor. Qianfang Technology'nin kendi geliştirdiği ilgili ekipmanlar, Pekin'deki Yizhuang ve Wangjing gibi gösterim bölgelerinde hâlihazırda kuruldu. Pekin'in 4,586 milyar yuan tutarındaki araç-yol-bulut entegrasyonu toplu ihalesi için gereken ekipmanlar arasında şirketin temel ürün kategorileri de bulunuyor.