Nguồn gốc:财联社Xuất bản lần đầu trên Unhidea:Ngày của tài liệu gốc:
Điểm chính
Optimus đang chuyển từ nghiên cứu và phát triển sang sản xuất hàng loạt. Việc sạc Robotaxi tạo ra một ứng dụng dự kiến triển khai, còn quá trình tăng sản lượng và lợi ích đối với chuỗi cung ứng vẫn phụ thuộc vào việc tối ưu hóa thiết kế phần cứng và xây dựng dây chuyền sản xuất.
Vì sao Optimus phải cắm đầu sạc cho Robotaxi?
Tesla dự định sử dụng robot hình người Optimus để cắm và rút đầu sạc cho Robotaxi như một biện pháp chuyển tiếp trước khi hệ thống sạc không dây hoàn toàn tự động chính thức được đưa vào sử dụng.
Nhiệm vụ này tạo ra một ứng dụng cụ thể dự kiến cho Optimus. Tesla đồng thời kỳ vọng giải quyết các vấn đề về cơ điện, AI và độ tin cậy, đồng thời bắt đầu bàn giao ra bên ngoài vào năm 2027, ban đầu ưu tiên các công việc công nghiệp nguy hiểm và lặp lại.
Tiến độ sản xuất hàng loạt đến đâu, sản lượng có thể tăng bao nhiêu vào cuối năm?
Báo cáo tài chính quý ba của Tesla cho biết nhà máy Fremont đã bắt đầu sản xuất Optimus và những robot đầu tiên đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất hàng loạt đã xuất xưởng. Dây chuyền chuyên dụng có công suất thiết kế hàng năm là 1 triệu robot, với mục tiêu đạt 20 nghìn robot mỗi tuần vào năm 2027.
Dựa trên các đơn đặt hàng đã được đưa ra, khảo sát chuỗi cung ứng và tiến độ xây dựng nhà máy robot tại Texas, Meng Pengfei của Huafu Securities dự báo sản lượng Optimus hàng tuần có thể tăng lên khoảng 2000 robot vào cuối năm. Con số này phản ánh kỳ vọng tăng sản lượng và có cơ sở đo lường khác với mục tiêu công suất hàng tuần năm 2027.
Quá trình sản xuất hàng loạt vẫn bị hạn chế bởi phần cứng: cảm biến bàn tay linh hoạt, bánh răng và cấu trúc cơ điện hiện là những điểm nghẽn chính. Tesla dự định tích hợp chip AI-5 vào robot trong tháng 4 năm 2027 và thu thập dữ liệu huấn luyện thông qua quá trình tự đấu của 10 nghìn đến 20 nghìn robot.
Nhu cầu đối với những linh kiện nào có thể thay đổi theo thiết kế?
Huafu Securities cho rằng khi thiết kế robot được tối ưu hóa, mức sử dụng vít me bi có chi phí thấp hơn và dễ bảo trì có thể tăng, bao gồm cả ở phần bàn tay. Đối với bộ giảm tốc, giải pháp truyền động harmonic là chủ đạo, trong khi giải pháp RV và các phương án khác có thể được cân nhắc thay thế.
Về bộ phận kết cấu, thiết kế mới nhất có thể đã sử dụng vật liệu composite sợi carbon cho khung các chi; về bàn tay linh hoạt, các yếu tố chi phí và kích thước có thể khiến mô-đun bàn tay cốt lõi thử chuyển từ động cơ không lõi sang động cơ mô-men không khung cỡ nhỏ. Cơ hội liên quan trong chuỗi cung ứng phụ thuộc vào lựa chọn thiết kế và thay đổi về mức sử dụng.
Trong số các công ty liên quan được Cailian Press liệt kê, MOONS' Industries tham gia các khâu điều khiển chuyển động như bàn tay linh hoạt, khớp chi trên và khung gầm di động. Báo cáo bán niên của công ty cho thấy doanh thu liên quan đến ứng dụng robot tăng khoảng 58% so với cùng kỳ; Leaderdrive có năng lực phát triển theo yêu cầu, sản xuất hàng loạt và bàn giao bộ giảm tốc harmonic.