Vì sao chỉ số giảm nhưng tâm lý ngắn hạn lại ấm lên?

  • Trong phiên sáng ngày 27 tháng 10, các chỉ số mở cửa tăng rồi dao động giảm, trong khi chỉ số ChiNext tương đối yếu. Khối lượng giao dịch tiếp tục giảm so với phiên trước, và Juji Longhubang dự báo giá trị giao dịch cả ngày sẽ dưới 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ.
  • Mức giảm của các chỉ số không lớn. Báo cáo cho biết dòng vốn hỗ trợ thị trường chưa ra tay mua vào và vẫn chủ yếu tập trung ổn định, nâng đỡ thị trường. Đồng thời, số cổ phiếu giảm sàn giảm mạnh, các cổ phiếu ở vùng giá cao được nhiều nhà đầu tư tập trung nắm giữ không còn giảm bù, và tâm lý đầu cơ ấm lên rõ rệt.
  • Dù cổ phiếu công nghệ mở cửa tăng rồi giảm, các cổ phiếu trong nhóm không còn đồng loạt tăng giảm. Báo cáo coi đây là tín hiệu tích cực và cho rằng nhóm này có thể sớm ngừng giảm mà không cần dựa vào dòng vốn hỗ trợ thị trường. Cổ phiếu cổ tức mang tính phòng thủ vẫn giữ vị trí quan trọng.

Robot và lái xe thông minh đang ở vị thế nào?

  • Nhóm robot duy trì sức mạnh trong bối cảnh phân hóa. Sự phân hóa mạnh được dự kiến trước đó đã không xuất hiện, và sức mạnh của nhóm nhỉnh hơn kỳ vọng của Juji Longhubang. Hiện các cổ phiếu ở vùng giá cao đi ngang, còn cổ phiếu ở vùng giá thấp tăng bù; báo cáo nhận định nhiều khả năng sẽ còn một đợt tăng thứ hai.
  • Sự quan tâm đến lái xe thông minh đang dần lan rộng. Về mặt thông tin, việc bắt buộc lắp đặt C-V2X trên xe đã được đưa vào chương trình nghị sự. Hiện báo cáo xem lái xe thông minh là một nhánh đầu cơ AI vật lý, có vị thế thấp hơn robot một chút nhưng khoảng cách không lớn.

Điều gì thúc đẩy nhóm tiêu dùng và phối hợp xe-đường?

  • Diễn biến của nhóm tiêu dùng cũng vượt kỳ vọng. Juji Longhubang cho rằng ngoài chất xúc tác từ lễ hội mua sắm Double Eleven, nguyên nhân chính là Shanghai Jiubai dẫn dắt toàn nhóm tăng mạnh. Trong thị trường yếu, diễn biến cổ phiếu đầu ngành kéo cả nhóm đi lên có khả năng thu hút dòng vốn hơn.
  • Trong lĩnh vực phối hợp xe-đường, báo cáo cho rằng khi quy định bắt buộc lắp sẵn thiết bị trên xe (OBU) tại nhà máy được triển khai, việc này sẽ thúc đẩy mở rộng các thiết bị bên đường (RSU) và thiết bị điện toán biên. Các thiết bị liên quan do Qianfang Technology tự phát triển đã được triển khai tại các khu thí điểm như Yizhuang và Wangjing ở Bắc Kinh. Thiết bị cần thiết cho gói thầu hàng loạt tích hợp xe-đường-đám mây của Bắc Kinh trị giá 4,586 tỷ nhân dân tệ cũng bao gồm các dòng sản phẩm cốt lõi của công ty.