核心观点高盛看好TE Connectivity的订单和数据中心增长前景,但近期数据中心收入超预期有限,汽车单车价值增长也存在地区差异。
业绩和订单比预期强在哪里?
- 2026财年第四季度,TE收入53.12亿美元,有机同比增长13%,高于FactSet市场共识的52.86亿美元;调整后每股收益为3.14美元,高于共识的3.07美元。调整后营业利润率为22.1%,与市场预期持平。
- 季度订单为61亿美元,同比增29%、环比增6%;订单与收入之比升至1.14,上季为1.10、上年同期为0.99。公司以创纪录的未交付订单进入2027财年。
- 业绩公布后股价下跌约2%,同期标普500指数大致持平。高盛认为,原因是数据中心相关业务收入相对投资者预期的超出幅度有限。
数据中心增长为何仍是关键?
- 包含AI和云业务的数字数据网络(DDN)第四财季收入为9.49亿美元,有机同比增34%,但仅略高于Visible Alpha共识的9.44亿美元。
- 管理层预计,DDN在2027财年及中期每年收入同比增加至少10亿美元;根据现有未交付订单,2027财年的增量偏向下半年。高盛将数据中心计算和能源基础设施需求视为长期增长动力。
- 增长并非只来自数据中心:第四财季工业解决方案收入有机同比增20%,其中自动化与互联生活、能源业务分别增长18%和12%。
汽车业务如何在产量下降时增长?
- 第四财季汽车业务收入有机同比增6%,同期基础汽车产量下降。管理层将增长归因于亚洲和欧洲的单车产品含量提升;北美则因电动车车型占比较弱而表现较弱。
- 公司预计2027财年汽车产量小幅下降,但自身增速将比市场高出4至6个百分点。高盛认为单车价值提升是长期助力,同时指出不同地区的增长表现不一。
新财年指引怎样改变高盛估值?
- 公司指引2027财年第一季度收入约53.5亿美元、运营每股收益约3.30美元,分别高于市场共识的51.38亿美元和3.01美元。收入指引包含约5000万美元向客户退还IEEPA关税带来的减项,公司预计对每股收益影响中性。
- 公司预计2027财年全年有机收入增速与2026财年约12%的水平相近。高盛据更高的收入和利润率预期,将2027、2028财年每股收益预测分别从13.10美元、14.70美元上调至13.95美元、15.40美元。
- 高盛维持买入评级,将12个月目标价从288美元上调至293美元:盈利预测上调抵消了估值倍数从20倍降至19倍的影响,倍数下调反映同业估值走低。