为什么固态电池受到关注？

  • 随着新能源汽车销量和动力电池需求进入TWh级放量阶段，续航、安全和快充要求提高，液态锂电在能量密度、安全性及快充寿命上的改进空间面临约束。
  • 固态电解质、锂金属负极和无隔膜设计，理论上有望实现400Wh/kg以上能量密度，并具备10—15分钟快充、2000次以上循环的潜力。业内认为，产业仍要经历验证、工程化和量产，而非马上替代液态电池。

2027年会走到哪一步？

  • 宁德时代10月27日在投资者互动平台表示，公司持续投入全固态电池研发，2027年有望实现小批量生产。
  • 西南证券万红兵将2027年视为小批量量产和装车验证窗口，预计2028—2030年技术路线逐步收敛，进入规模化商业化。小批量生产与大规模商业应用之间仍隔着工程和应用验证。

为什么材料和设备的机会更靠前？

  • 西南证券认为，短期产业仍由验证驱动，而非产量放量驱动：2025—2026年半固态、准固态率先落地，材料验证和设备订单是当前重点。
  • 该行预计2026—2027年中试线密集建设，产线建设周期约8—10个月，因此设备订单会先于产线建成释放；中期重点转向工程验证和技术路线竞争，长期才看电池厂及产业链一体化龙头。
  • 材料布局方面，盟固利已储备固态电解质相关技术和专利；德尔股份的第三代固态电池产品正在研制开发。