核心觀點Optimus正從研發走向量產,Robotaxi充電提供了一個擬落地的應用場景,而產量爬坡和供應鏈受益仍取決於硬體方案優化及產線建設。
Optimus為什麼要為Robotaxi插拔充電槍?
- 特斯拉計劃使用Optimus人形機器人為Robotaxi插拔充電槍,作為全自動無線充電系統正式投入使用前的過渡措施。
- 這項任務為Optimus提供了一個擬應用的具體場景。特斯拉同時預計於2027年解決機電、AI及可靠性問題並啟動對外交付,初期優先面向工業高危和重複性工作崗位。
量產進度到了哪一步,年底能爬坡多少?
- 特斯拉第三季財報披露,佛利蒙工廠已開展Optimus生產,首批符合量產標準的機器人已下線。專用產線規劃年產能為100萬台,目標是於2027年達到每週2萬台。
- 華福證券孟鵬飛根據訂單下達、供應鏈考察及德州機器人工廠建設進度,預計Optimus年底週產爬坡量級有望達到2000台。這個數字對應的是產量爬坡預期,與2027年週產能目標的統計口徑不同。
- 量產推進仍受硬體限制:靈巧手感測器、齒輪和機電結構是目前的主要瓶頸。特斯拉計劃於2027年4月將AI-5晶片整合至機器人,並透過1萬至2萬台機器人自我對弈採集訓練資料。
哪些零組件的需求可能隨方案變化?
- 華福證券認為,隨著機器人方案優化,成本較低、維護方便的滾珠螺桿用量有望提升,手部用量也可能增加。減速器方面,以諧波方案為主,RV等方案可能作為備選。
- 結構件方面,最新方案可能已將碳纖維複合材料用於四肢骨架;靈巧手方面,受成本和體積因素影響,核心手部模組馬達可能嘗試從空心杯方案轉向微型無框力矩方案。相關供應鏈機會取決於方案選擇和用量變化。
- 財聯社列出的相關公司中,鳴志電器涵蓋靈巧手、上肢關節和移動底盤等運動控制環節,其半年報顯示機器人應用領域相關收入年增約58%;綠的諧波具備諧波減速器客製化開發、量產和交付能力。