A capacidade acelera. Por que a implantação comercial ainda está distante?

  • O JPMorgan observa que fabricantes chineses de robôs humanoides estão ampliando rapidamente a capacidade, mas as aplicações apresentadas na Feira Internacional da Indústria da China ainda são relativamente básicas. A produção recente é mais voltada à coleta de dados e ao treinamento do que à implantação em clientes com maior retorno sobre o investimento.
  • As expectativas de produção do Optimus da Tesla já estiveram entre cerca de 15 mil e 50 mil unidades. Posteriormente, foi esclarecido que seriam produzidas de 10 mil a 20 mil unidades antes das vendas a terceiros, previstas para o fim de 2027.
  • O Hyundai Motor Group planeja ampliar a capacidade anual para 30 mil unidades a partir de 2028, com as implantações iniciais concentradas em tarefas simples. O JPMorgan prevê que aplicações de montagem com valor econômico mais significativo só ganharão escala após 2030.

Quais elos da cadeia de suprimentos chinesa podem gerar receita mais cedo?

  • O JPMorgan considera a Leaderdrive uma beneficiária, como fornecedora de atuadores, da expansão em escala dos robôs humanoides. Segundo o relatório, produtos relacionados representam cerca de 40% da receita da empresa. Ela planeja ampliar a capacidade em cerca de 10 vezes em três anos e avançar para soluções de atuadores que integrem várias tecnologias de redutores e motores.
  • A Orbbec e a Mech-Mind consideram que tecnologias de percepção, como visão 3D e reconhecimento por IA, podem ser usadas inicialmente em soluções de inteligência artificial incorporada para tarefas específicas e, assim, podem atrair demanda industrial antes da implantação em larga escala de robôs humanoides.

Que desafios diferentes enfrentam as empresas sul-coreanas de componentes?

  • O JPMorgan prevê que a Hyundai Mobis se torne uma fornecedora importante de atuadores para o Hyundai Motor Group a partir de 2028. A Mobis também considera estabelecer uma base de fabricação de atuadores nos Estados Unidos, perto da fábrica de robôs humanoides na Geórgia. Sua oportunidade está estreitamente ligada aos planos do grupo para robôs humanoides.
  • A Mobis também está desenvolvendo em conjunto um módulo de mão hábil. O projeto mais recente tem quatro dedos e 13 graus de liberdade, pode permitir o uso de ferramentas elétricas e ampliar o fornecimento da empresa além dos cerca de 30 atuadores corporais por robô.
  • A vantagem da Robotis está na cobertura mais ampla de clientes e na capacidade de continuar atendendo-os desde a pesquisa e desenvolvimento até a produção. A empresa prevê iniciar a produção no Uzbequistão no fim do primeiro trimestre ou no início do segundo trimestre de 2027, para melhorar sua posição de custos em relação às concorrentes chinesas.

Como o JPMorgan avalia as oportunidades da próxima etapa?

  • O banco considera que a próxima alta das avaliações dependerá mais da produção efetiva em massa, dos pedidos confirmados e da melhora da economia por unidade. O ponto principal é se os robôs conseguem realizar tarefas industriais com valor comercial e se a produção pode ser convertida em receita e margens de lucro.
  • Quanto às preferências por empresas, na China o JPMorgan prefere, pela ordem, Unitree Robotics, Leaderdrive, Orbbec e UBTECH. Na Coreia do Sul, prefere Hyundai Motor e Kia entre os fabricantes de robôs completos; em componentes, sua primeira escolha é a Robotis, seguida por Mobis e Mando.
  • Entre os marcos a acompanhar no curto prazo estão os planos de investimento em manufatura do Hyundai Motor Group para o quarto trimestre de 2026, sua apresentação na CES no início de 2027 e o aumento gradual da capacidade da Robotis no Uzbequistão. A capacidade dos fabricantes chineses de converter a produção em implantações efetivas em 2027–2028 também será fundamental.