Первоисточник:Goldman SachsПервая публикация на Unhidea:Дата первоисточника:
Главный вывод
Новые модели BYD с быстрой зарядкой обеспечили восстановление недельных заказов на основные бренды, однако розничные продажи в отрасли и заказы на другие бренды оставались под давлением, а цена карбоната лития в сырьевом звене продолжила снижаться.
Кто обеспечил восстановление недельных заказов?
Совокупные заказы на основные бренды автомобилей на новых источниках энергии, отслеживаемые Goldman Sachs, с 19 октября по 25 октября выросли на 9% относительно предыдущей недели, но все еще были ниже на 28% в годовом выражении. Без учета BYD совокупные заказы сократились на 2% за неделю и на 36% за год.
Goldman Sachs объяснил общее восстановление главным образом выходом моделей BYD с быстрой зарядкой: Dahan EV был представлен 13 октября, а обновленный Seagull — 20 октября; обе модели оснащены батареями Blade второго поколения. Заказы BYD за неделю выросли на 30%, а Xiaomi и Leapmotor — на 6% каждый.
Как вели себя розничные продажи конечным покупателям на фоне роста оптовых продаж?
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, с 1 октября по 18 октября розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии составили 520 тыс. автомобилей, снизившись на 13% в годовом выражении и на 2% по сравнению с предыдущим периодом; оптовые продажи за тот же период составили 655 тыс. автомобилей, увеличившись на 5% в годовом выражении и на 1% по сравнению с предыдущим периодом. Динамика оптовых и розничных продаж в годовом выражении разошлась.
За тот же период доля автомобилей на новых источниках энергии в розничных продажах легковых автомобилей составила 65,9%, ниже 67,1% в сентябре; их доля в оптовых продажах составила 76,8%, выше 66,1% в сентябре.
Как изменились скидки дилеров?
По состоянию на 26 октября средняя скидка дилеров на автомобили на новых источниках энергии составляла 7,80% от рекомендованной производителем розничной цены, ниже 8,05% на 17 октября; средняя скидка BYD снизилась с 4,84% до 3,92%.
За тот же период средняя скидка на автомобили с двигателем внутреннего сгорания составила 19,69%, а на 17 октября — 19,87%; судя по значениям на эти две даты, скидка изменилась незначительно.
Отразилось ли снижение цен на сырье для батарей на ценах аккумуляторных ячеек?
По состоянию на 26 октября цена карбоната лития аккумуляторного качества составляла 100,5 тыс. юаней за тонну, снизившись на 8% по сравнению с предыдущим периодом и на 47% относительно пика в мае 2026 года, но оставалась на 36% выше уровня годичной давности.
На той же неделе цены призматических литий-железо-фосфатных и тройных аккумуляторных ячеек не изменились относительно предыдущей недели и составили соответственно 0.35 юаня и 0.47 юаня за ватт-час. Цены сырья и ячеек на этой неделе менялись несинхронно.