Deniz projelerindeki canlılık ne kadar sürebilir?

  • Goldman Sachs, Yantai tersanesini ziyaretinin ardından CIMC Raffles yönetiminin değerlendirmesini aktardı: Küresel deniz mühendisliği sektörü uzun bir yükseliş döngüsünde bulunuyor ve yeni proje onayları sipariş talebini destekleyecek. Yönetim, dünya genelinde yeni açık deniz projelerinin onaylanan tutarının 2026 yılında 152 milyar dolara ulaşarak 2015 yılından bu yana en yüksek düzeye çıkmasını bekliyor.
  • Yönetim, onaylanan tutarın 2027 ve 2028 yıllarında sırasıyla 145 milyar ve 120 milyar dolara gerilemesini, ancak 2015–2020 dönemindeki yaklaşık 60 milyar dolarlık yıllık ortalamanın üzerinde kalmasını bekliyor; 2029 yılından itibaren ise tutarın yıllık yaklaşık 70 milyar dolara daha da düşeceği öngörülüyor.
  • Bu değerlendirme, petrol fiyatlarının derin deniz petrol ve gaz projeleri için varil başına 40–55 dolarlık başabaş düzeyinin üzerinde kalacağı beklentisine dayanıyor. Proje onayları sipariş talebinin öncü göstergesidir; onaylanan tutar, tersanelerle imzalanmış siparişler değildir.

İlave FPSO siparişleri nereden gelecek?

  • FPSO, yüzer üretim, depolama ve boşaltma ünitesidir. Yönetim, küresel yeni siparişlerin 2026 ve 2027 yıllarında ayrı ayrı 10 adet olmasını, 2028–2030 döneminde yılda 7 adede düşmesini bekliyor; 2026–2030 döneminde yıllık ortalama yaklaşık 8 adetle, 2020–2025 dönemindeki yaklaşık 7 adedin %14 üzerinde olacak.
  • Talep ağırlıklı olarak Brezilya, Afrika ve Asya’dan geliyor: Yönetim, 2026 yılında Asya’da ve 2027 yılında Afrika’da ayrı ayrı 5 sipariş bekliyor; bunlar birlikte iki yıldaki küresel yeni siparişlerin yarısını oluşturuyor. Brezilya’da önümüzdeki 5 yıl boyunca yılda yaklaşık 2 sipariş bekleniyor. Avustralya, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki talebin 2028 yılından sonra toparlanması öngörülüyor.

CIMC Raffles tersane havuzunu neden genişletiyor?

  • Yönetim, şirketin mevcut kapasitesinin daralmaya başladığını ve deniz mühendisliği ile ticari gemi siparişlerinin 2029–2030 yıllarına kadar uzandığını belirtiyor; mevcut tesislerin tam kapasiteyle çalıştığında yıllık üretim değeri 20 milyar–25 milyar yuan oluyor.
  • Şirket, 668 metre uzunluğunda ve 136 metre genişliğinde, aynı anda 1.5 FPSO’nun inşasına olanak sağlayan yeni bir kuru havuz inşa etmeyi planlıyor. Yönetimin öngörüsüne göre yeni havuz 2028 yılının ilk yarısında faaliyete geçecek ve tam kapasitede yıllık 15 milyar yuan üretim değerine ulaşacak; bu, mevcut kapasitede %60–%75 artışa eşdeğer.
  • Kapasite artışının ticari amacı karşılanmamış talebi karşılamak. Yönetim, şirketin yüzer üretim üniteleri, FPSO’lar ve yüzer sıvılaştırılmış doğal gaz tesisleri için mühendislik, tedarik ve inşaat ana yükleniciliği kapasitesine sahip olduğunu ve 2022 yılında Petrobras’ın FPSO ana yükleniciliği yeterliliğini alan ilk iki Çinli deniz mühendisliği şirketinden biri olduğunu belirtiyor.

Çin tersaneleri hangi iş kayması fırsatlarını değerlendirebilir?

  • Yönetim, Güney Kore ve Singapur’un kapasite kısıtları yaşadığını ve FPSO’lar ile yüzer sıvılaştırılmış doğal gaz tesisleri gibi yüksek değerli alanlara odaklandığını düşünüyor; deniz mühendisliği işlerinin bir bölümü Çin’e kayacak ve CIMC Raffles’ın bundan yararlanması bekleniyor.
  • Rapora göre Çin, sözleşme değeri bakımından deniz mühendisliğinde art arda sekiz yıldır dünya lideri ve Güney Kore’den pay almaya devam ediyor; Singapur’un payı ise %20–%30 aralığında görece istikrarlı. Çin’in özel amaçlı gemilerdeki konumu şu anda daha güçlü; yüksek değerli deniz mühendisliği projelerine açılması ise ilgili yetkinlik ve kapasiteye bağlı olmaya devam ediyor.