返回全部內容TE Connectivity 訂單創新高,資料中心增長與汽車單車價值成焦點
TE Connectivity 財季業績和下季指引均超過市場預期,但資料中心業務超出預期的幅度有限。管理層預計該業務未來數年每年增加至少 10億 美元收入,2027 財年的增長偏向下半年。
原始來源:Goldman Sachs & Co. LLC本站首次發佈:原始資料日期:
核心觀點高盛看好 TE Connectivity 的訂單和資料中心增長前景,但近期資料中心收入超出預期的幅度有限,汽車單車價值增長也存在地區差異。
業績和訂單在哪些方面強於預期?
- 2026 財年第四季,TE 收入為 53.12億 美元,有機年增 13%,高於 FactSet 市場共識的 52.86億 美元;調整後每股盈餘為 3.14 美元,高於共識的 3.07 美元。調整後營業利益率為 22.1%,與市場預期持平。
- 季度訂單為 61億 美元,年增 29%、季增 6%;訂單與收入之比升至 1.14,上一季為 1.10、上年同期為 0.99。公司以創紀錄的未交付訂單進入 2027 財年。
- 業績公布後股價下跌約 2%,同期標普 500 指數大致持平。高盛認為,原因是資料中心相關業務收入超出投資者預期的幅度有限。
資料中心增長為何仍是關鍵?
- 包含 AI 和雲端業務的數位資料網路(DDN)第四財季收入為 9.49億 美元,有機年增 34%,但僅略高於 Visible Alpha 共識的 9.44億 美元。
- 管理層預計,DDN 在 2027 財年及中期每年收入年增至少 10億 美元;根據現有未交付訂單,2027 財年的增量偏向下半年。高盛將資料中心運算和能源基礎設施需求視為長期增長動力。
- 增長並非只來自資料中心:第四財季工業解決方案收入有機年增 20%,其中自動化與互聯生活、能源業務分別增長 18% 和 12%。
汽車業務如何在產量下降時增長?
- 第四財季汽車業務收入有機年增 6%,同期基礎汽車產量下降。管理層將增長歸因於亞洲和歐洲的單車產品含量提升;北美則因電動車車型占比較低而表現較弱。
- 公司預計 2027 財年汽車產量小幅下降,但自身增速將比市場高出 4 至 6 個百分點。高盛認為單車價值提升是長期助力,同時指出不同地區的增長表現不一。
新財年指引如何改變高盛的估值?
- 公司指引 2027 財年第一季收入約 53.5億 美元、營運每股盈餘約 3.30 美元,分別高於市場共識的 51.38億 美元和 3.01 美元。收入指引包含向客戶退還 IEEPA 關稅帶來的約 5000萬 美元減項,公司預計對每股盈餘的影響為中性。
- 公司預計 2027 財年全年有機收入增速與 2026 財年約 12% 的水平相近。高盛根據更高的收入和利潤率預期,將 2027、2028 財年每股盈餘預測分別從 13.10 美元、14.70 美元上調至 13.95 美元、15.40 美元。
- 高盛維持買入評級,將 12 個月目標價從 288 美元上調至 293 美元:盈餘預測上調抵消了估值倍數從 20 倍降至 19 倍的影響,倍數下調反映同業估值走低。