Bernstein: Mingguan Bateri: Pengembangan storan tenaga Amerika Utara, kemajuan pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal berbeza

Pengembangan storan tenaga Amerika Utara: Sejauh mana kemajuan pesanan dan kapasiti?

Samsung SDI dan syarikat tenaga AS Alpha Omega Power menambah bekalan storan tenaga sebanyak 1 GWh, menjadikan jumlah terkumpul yang dikontrakkan 1.5 GWh. Sel dan modul akan dihasilkan di kilang di Indiana, dan sistem tersebut akan digunakan dalam projek grid di barat AS dan Texas.
LG Energy Solution sedang memperluas rangkaian pembuatan storan tenaganya di Amerika Utara. Kapasiti pengeluaran sel tahunan di kilangnya di Lansing, Michigan, melebihi 35 GWh; syarikat itu sedang meningkatkan pengeluaran tempatan sel litium besi fosfat untuk storan tenaga, merancang pengeluaran besar-besaran sel prismatik dan menetapkan sasaran jumlah kapasiti storan tenaga Amerika Utara sekitar 50 GWh.
LG Energy Solution dan Energix juga merancang untuk bekerjasama dalam tempoh 24 bulan akan datang bagi membangunkan projek storan tenaga berjumlah 2 GWh, termasuk sekitar 1.5 GWh di Eropah dan 0.5 GWh di Amerika Utara. Projek pertama di Lithuania, berkapasiti sekitar 320 MWh, disasarkan memulakan operasi komersial pada 2027.

Permintaan kenderaan elektrik di AS berkembang lebih perlahan daripada jangkaan terdahulu. General Motors merancang untuk menambah beberapa model SUV hibrid di kilangnya di Michigan pada penghujung dekad ini bagi meluaskan pilihan sistem kuasa di luar kenderaan elektrik sepenuhnya.
Hyundai Mobis merancang untuk menambah barisan pemasangan modul dan pek bateri hibrid di India dan Indonesia bagi menyokong peluasan pengeluaran kenderaan hibrid tempatan oleh Hyundai Motor. Pelaburan peralatan untuk barisan baharu dijangka berjumlah 40 bilion hingga 60 bilion won Korea Selatan, manakala pelaburan termasuk peralatan pengeluaran bateri di wilayah lain dijangka melebihi 100 bilion won Korea Selatan.
Keselamatan kekal sebagai kekangan penting dalam pembuatan sel: Audi menarik balik 9048 kenderaan Q4 e-tron kerana sesetengah sel bateri voltan tinggi mungkin menjadi terlalu panas dan terbakar. Semasa bateri dinilai dan penyelesaian kekal disediakan, had pengecasan kenderaan yang terjejas ialah 80%.

CATL telah memajukan bateri keadaan pepejalnya daripada sel pengesahan sekitar 10 Ah kepada sampel 20 Ah. Syarikat itu masih merancang pengeluaran percubaan pada 2027 dan pembuatan pada skala lebih besar sekitar 2030. Projek itu menyasarkan ketumpatan tenaga sel sekitar 500 Wh/kg, tetapi syarikat belum mengesahkan bahawa ini ialah spesifikasi akhir pengeluaran besar-besaran.
Pendekatan separa pepejal lebih maju: SVOLT milik Great Wall telah memulakan pengeluaran besar-besaran pek bateri separa pepejal 100 kWh di Changzhou. Syarikat itu menyatakan sistem 900V tersebut boleh menambah jarak perjalanan sekitar 500 kilometer dalam 12 minit dan mempunyai hayat kitaran melebihi 3000 kitaran. Beberapa pelanggan sedang menilai produk itu.
Bidang storan tenaga juga sedang meneroka sistem kimia lain. CATL menyatakan minat terhadap bateri natrium-ion di Australia semakin meningkat, khususnya bagi aplikasi storan tenaga yang memerlukan ketumpatan tenaga lebih rendah dan lebih mengutamakan kos, hayat kitaran serta prestasi pada pelbagai suhu.

Setakat 30 Oktober, harga spot litium karbonat ialah 14197 dolar AS setiap tan, turun 3% sepanjang minggu lalu dan 28% sepanjang sebulan lalu, tetapi masih meningkat 24% berbanding setahun sebelumnya. Harga spot litium hidroksida turun 29% dalam tempoh sebulan yang sama.
Menurut anggaran kos sel Bernstein, kos spot sel litium besi fosfat ialah 57 dolar AS setiap kilowatt jam, turun 4% sepanjang sebulan lalu tetapi masih 5% lebih tinggi berbanding setahun sebelumnya. Kadar penurunan bahan mentah baru-baru ini berbeza daripada kadar perubahan kos sel.