Inti utamaPertumbuhan penghantaran produk kejuruteraan luar pesisir ke luar negara menyokong peningkatan margin kasar Dajin Heavy Industry dalam tiga suku pertama, sementara rancangan penghantaran menyeluruhnya masih memerlukan keupayaan pemasangan.
Apakah perubahan dalam penghantaran ke luar negara?
- Dalam tiga suku pertama 2026, Dajin Heavy Industry menghantar hampir 150 ribu tan produk kejuruteraan luar pesisir bernilai tambah tinggi ke pasaran luar negara, pencapaian terbaik bagi tempoh yang sama dalam sejarahnya. Produk utama itu termasuk monopile dan menara angin luar pesisir yang dieksport ke Eropah.
- Projek BC Wind di Poland dan Nordseecluster B di Jerman baru-baru ini memasuki fasa penghantaran secara pukal secara berturut-turut, memberikan sokongan projek yang nyata kepada penghantaran produk ke luar negara.
Bagaimanakah pertumbuhan penghantaran mengubah keuntungan?
- Dalam tiga suku pertama, margin kasar syarikat meningkat daripada 31.1% dalam tempoh yang sama tahun sebelumnya kepada 35.6%, naik 4.5 mata peratusan.
- Selepas mengecualikan kesan kadar pertukaran, keuntungan bersih syarikat bagi tiga suku pertama adalah kira-kira 860 juta yuan, meningkat kira-kira 6% berbanding tahun sebelumnya. Ukuran keuntungan ini dan penunjuk margin kasar perlu dinilai secara berasingan.
Apakah bahagian yang masih perlu dilengkapkan dalam penghantaran bersepadu?
- Syarikat itu sedang beralih daripada pengeluar peralatan semata-mata kepada penyedia penghantaran bersepadu yang merangkumi pembuatan, pengangkutan, pelabuhan induk dan pemasangan. Ketiga-tiga kapal pengangkutan khas siri KING kelas 40 ribu tan yang direka dan dibina sendiri telah beroperasi untuk mengangkut muatan bagi projek luar negara; kapal pengangkutan muatan berat siri EMPEROR yang mempunyai kapasiti lebih tinggi sedang dibina.
- Syarikat itu sudah mempunyai keupayaan untuk membuat asas bersaiz amat besar, mengendalikan pengangkutan khas milik sendiri dan mengoperasikan pelabuhan induk. Kontrak reka bentuk kapal pemasangan kelas 8000 tan yang ditandatangani pada September melibatkan jenis kapal yang sesuai untuk mengangkat asas turbin angin berkapasiti 15–30 megawatt. Hanya selepas keupayaan pemasangan dilengkapkan, syarikat dapat membentuk rantaian penghantaran menyeluruh yang dirancangnya.
