Bernstein: Relatório semanal de baterias: América do Norte amplia armazenamento de energia e avanço da produção de baterias de estado sólido diverge

Expansão do armazenamento de energia na América do Norte: como avançam as encomendas e a capacidade?

A Samsung SDI e a empresa americana de energia Alpha Omega Power acrescentaram 1 GWh de fornecimento para armazenamento de energia, elevando o volume contratado acumulado a 1.5 GWh. As células e os módulos serão produzidos em uma fábrica em Indiana, e os sistemas serão usados em projetos de rede elétrica no oeste dos EUA e no Texas.
A LG Energy Solution está ampliando sua rede de fabricação para armazenamento de energia na América do Norte. A capacidade anual de células de sua fábrica em Lansing, Michigan, supera 35 GWh; a empresa está aumentando a produção local de células de lítio-ferro-fosfato para armazenamento de energia, planeja produzir em massa células prismáticas e estabeleceu uma meta de capacidade total de armazenamento de energia na América do Norte de cerca de 50 GWh.
A LG Energy Solution e a Energix também planejam colaborar nos próximos 24 meses para desenvolver projetos de armazenamento de energia de 2 GWh, incluindo cerca de 1.5 GWh na Europa e 0.5 GWh na América do Norte. O primeiro projeto na Lituânia, de cerca de 320 MWh, tem como meta iniciar a operação comercial em 2027.

A demanda por veículos elétricos nos EUA está evoluindo mais lentamente do que o previsto anteriormente. A General Motors planeja acrescentar vários SUVs híbridos em sua fábrica em Michigan mais adiante nesta década para ampliar sua oferta de sistemas de propulsão além dos veículos totalmente elétricos.
A Hyundai Mobis planeja acrescentar linhas de montagem de módulos e pacotes de baterias para híbridos na Índia e na Indonésia, acompanhando a expansão da produção local de veículos híbridos pela Hyundai Motor. O investimento em equipamentos para as novas linhas é estimado entre 40 bilhões e 60 bilhões de wons sul-coreanos e, somado ao investimento em equipamentos de produção de baterias em outras regiões, deve superar 100 bilhões de wons sul-coreanos.
A segurança continua sendo uma restrição importante na fabricação de células: a Audi está fazendo o recall de 9048 veículos Q4 e-tron porque algumas células da bateria de alta tensão podem superaquecer e pegar fogo. Durante a avaliação das baterias e a preparação de uma solução permanente, a carga dos veículos afetados fica limitada a 80%.

A CATL avançou de células de validação de baterias de estado sólido de cerca de 10 Ah para amostras de 20 Ah. A empresa mantém os planos de produção piloto em 2027 e fabricação em escala maior por volta de 2030. O projeto busca uma densidade energética das células de cerca de 500 Wh/kg, mas a empresa ainda não confirmou que essa seja a especificação final para produção em massa.
A tecnologia semissólida está mais avançada: a SVOLT, da Great Wall, iniciou em Changzhou a produção em massa de pacotes de baterias semissólidas de 100 kWh. Segundo a empresa, o sistema de 900 V pode acrescentar cerca de 500 quilômetros de autonomia em 12 minutos e tem vida útil superior a 3000 ciclos. Vários clientes estão avaliando o produto atualmente.
O setor de armazenamento de energia também explora outras composições químicas. A CATL afirma que o interesse por baterias de íons de sódio está aumentando na Austrália, especialmente em aplicações de armazenamento com menor exigência de densidade energética e maior atenção a custo, vida útil em ciclos e desempenho em diferentes temperaturas.

Em 30 de outubro, o preço à vista do carbonato de lítio era de 14197 dólares americanos por tonelada, com queda de 3% na última semana e de 28% no último mês, mas ainda 24% acima do nível de um ano antes. O preço à vista do hidróxido de lítio caiu 29% no mesmo período de um mês.
Segundo as estimativas de custo de células da Bernstein, o custo à vista das células de lítio-ferro-fosfato era de 57 dólares americanos por quilowatt-hora, queda de 4% no último mês, mas ainda 5% acima do nível de um ano antes. A queda recente das matérias-primas e a variação dos custos das células tiveram magnitudes diferentes.