Guangdong apoia testes de autorização para veículos L3 e condução autónoma avança para aplicação em grande escala

O que apoia a nova política de Guangdong?

O plano de implementação para expandir o consumo, publicado pela Comissão de Desenvolvimento e Reforma da província de Guangdong, propõe reforçar o apoio ao desenvolvimento de veículos inteligentes conectados e incentivar os fabricantes a procurar, de acordo com as regras, autorizações para testes de modelos autónomos L3 e para a sua circulação em vias públicas.
O plano propõe ainda a realização ordenada de testes de condução inteligente e operações comerciais na Grande Baía, proporcionando apoio das políticas locais à passagem dos veículos da fase de testes para a operação.

Segundo o relatório, o planeamento industrial prevê a aplicação em grande escala de veículos com funções de condução autónoma até 2030; a integração entre veículos, vias e nuvem é uma via fundamental da abordagem chinesa, e o primeiro grupo de 20 cidades-piloto entrou na fase de construção em grande escala.
As autorizações e normas também avançam: o primeiro grupo de modelos L3 recebeu licenças de autorização no final de 2025; em agosto de 2026, foram publicadas normas nacionais obrigatórias para sistemas de condução autónoma L3 e L4, estabelecendo uma base de segurança uniforme para a autorização de produtos.
O projeto de revisão da Lei de Segurança Rodoviária concluiu a apreciação inicial. Inclui disposições especiais sobre veículos autónomos que abrangem os limites conceptuais entre condução autónoma e assistida, a responsabilidade das empresas por infrações e o regime de seguro obrigatório.

Segundo dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, desde o início de 2026, a taxa de penetração de automóveis de passageiros nacionais equipados com funções combinadas de assistência à condução L2 atingiu 70,5%, sendo a taxa das funções de assistência à condução com navegação (NOA) de 34,2%. Estes dados refletem o grau de disseminação da assistência à condução.
As instituições consideram que as políticas, a tecnologia e a procura impulsionam conjuntamente a transição acelerada da condução autónoma na China, das aplicações de demonstração para a implementação comercial em grande escala. Segundo o relatório, o mercado chinês de condução autónoma atingiu 450,2 bilhões de yuans em 2025, um aumento homólogo de 17,5%; prevê-se que alcance 529,3 bilhões de yuans em 2026.
O relatório observa também que o financiamento no mercado primário se concentra em segmentos com maior certeza de comercialização, enquanto a lógica de avaliação no mercado secundário passa das narrativas tecnológicas para a verificação da implementação comercial.

Para responder às exigências de terminais para veículos mais pequenos e de baixo custo, a Huali Chuangtong investiga a aplicação de comunicações por satélite na Internet dos Veículos e concluiu o desenvolvimento de uma gama de terminais de comunicação Tiantong para veículos.
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