Hoạt động giao hàng ra nước ngoài thay đổi ra sao?

  • Trong ba quý đầu năm 2026, Dajin Heavy Industry đã giao gần 150 nghìn tấn sản phẩm công trình biển có giá trị gia tăng cao cho thị trường nước ngoài, đạt mức tốt nhất từ trước đến nay trong cùng kỳ. Các sản phẩm chủ lực này chủ yếu gồm cọc đơn và tháp điện gió ngoài khơi xuất khẩu sang châu Âu.
  • Các dự án BC Wind tại Ba Lan và Nordseecluster B tại Đức gần đây lần lượt bước vào giai đoạn vận chuyển hàng loạt, tạo nền tảng dự án cụ thể cho việc giao sản phẩm ra nước ngoài.

Tăng trưởng giao hàng đã làm thay đổi khả năng sinh lời như thế nào?

  • Trong ba quý đầu năm, biên lợi nhuận gộp của công ty tăng từ 31,1% cùng kỳ năm trước lên 35,6%, tăng 4.5 điểm phần trăm.
  • Sau khi loại trừ tác động của tỷ giá, lợi nhuận ròng của công ty trong ba quý đầu năm đạt khoảng 860 triệu nhân dân tệ, tăng khoảng 6% so với cùng kỳ. Cần xem xét riêng thước đo lợi nhuận này và chỉ tiêu biên lợi nhuận gộp.

Chuỗi giao hàng tích hợp còn cần bổ sung khâu nào?

  • Công ty đang chuyển từ nhà sản xuất thiết bị đơn thuần sang nhà cung cấp dịch vụ giao hàng tích hợp, bao gồm sản xuất, vận chuyển, cảng cơ sở và lắp đặt. Cả ba tàu vận tải chuyên dụng dòng KING cấp 40 nghìn tấn do công ty tự thiết kế và đóng đã đi vào hoạt động, đảm nhận vận chuyển cho các dự án nước ngoài; các tàu vận tải hạng nặng dòng EMPEROR có sức chở lớn hơn đang được đóng.
  • Công ty đã có năng lực sản xuất móng siêu lớn, vận tải chuyên dụng bằng phương tiện sở hữu và vận hành cảng cơ sở. Hợp đồng thiết kế tàu lắp đặt cấp 8000 tấn được ký vào tháng 9 liên quan đến loại tàu phù hợp để nâng lắp móng cho tua-bin gió công suất 15–30 megawatt. Chỉ sau khi bổ sung năng lực lắp đặt, công ty mới có thể hoàn thiện chuỗi giao hàng khép kín theo kế hoạch.