Apa yang didukung kebijakan baru Guangdong?

  • Rencana pelaksanaan perluasan konsumsi yang diterbitkan Komisi Pembangunan dan Reformasi Provinsi Guangdong menyerukan peningkatan dukungan bagi pengembangan kendaraan pintar terkoneksi dan mendorong produsen kendaraan mengupayakan izin uji coba bagi model kendaraan otonom L3 serta izin beroperasi di jalan raya sesuai peraturan.
  • Rencana itu juga menyerukan pelaksanaan uji coba mengemudi pintar dan operasi komersial secara tertib di Greater Bay Area, serta menyediakan dukungan kebijakan daerah bagi peralihan kendaraan dari pengujian ke operasi.

Apa saja perubahan pada landasan kelembagaan untuk komersialisasi di tingkat nasional?

  • Laporan menyebutkan bahwa rencana industri menetapkan penerapan berskala besar kendaraan dengan fungsi mengemudi otonom pada 2030; integrasi kendaraan, jalan, dan cloud merupakan jalur utama dalam pendekatan China, dan kelompok pertama yang terdiri dari 20 kota percontohan telah memasuki tahap pembangunan berskala besar.
  • Perizinan dan standar juga mengalami kemajuan: kelompok pertama model L3 memperoleh izin pada akhir 2025; pada Agustus 2026, standar nasional wajib untuk sistem mengemudi otonom L3 dan L4 diterbitkan, menetapkan standar dasar keselamatan yang seragam untuk perizinan produk.
  • Draf revisi Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan telah menyelesaikan peninjauan awal. Draf tersebut memuat ketentuan khusus tentang kendaraan otonom yang mencakup batas konsep antara mengemudi otonom dan bantuan mengemudi, tanggung jawab perusahaan atas pelanggaran, serta sistem asuransi wajib.

Sejauh mana pertumbuhan permintaan dan penerapan berskala besar telah berjalan?

  • Menurut data Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, sejak awal 2026, tingkat penetrasi mobil penumpang domestik yang dilengkapi fungsi bantuan mengemudi gabungan L2 mencapai 70,5%, dengan tingkat penetrasi fungsi bantuan mengemudi navigasi (NOA) sebesar 34,2%. Data ini mencerminkan tingkat penggunaan bantuan mengemudi.
  • Lembaga menilai kebijakan, teknologi, dan permintaan bersama-sama mempercepat peralihan mengemudi otonom di China dari proyek percontohan menuju penerapan komersial berskala besar. Laporan menyebutkan bahwa nilai pasar mengemudi otonom China pada 2025 mencapai 450,2 miliar yuan, naik 17,5% secara tahunan; nilainya diperkirakan mencapai 529,3 miliar yuan pada 2026.
  • Laporan juga mencatat bahwa pendanaan pasar primer terkonsentrasi pada segmen dengan kepastian komersialisasi yang lebih tinggi, sementara dasar valuasi pasar sekunder bergeser dari narasi teknologi menuju pembuktian penerapan komersial.

Bagaimana perkembangan bisnis perusahaan terkait?

  • Untuk memenuhi kebutuhan terminal dalam kendaraan yang lebih kecil dan berbiaya rendah, Huali Chuangtong meneliti penerapan komunikasi satelit dalam Internet Kendaraan dan telah menyelesaikan pengembangan rangkaian produk terminal komunikasi Tiantong untuk kendaraan.
  • SmartSens Technology-W terus memperdalam kerja sama dengan sejumlah produsen mobil utama di bidang elektronik otomotif. SAIC merupakan salah satu pelanggan pentingnya.