Yurt dışı teslimatlarda ne değişti?

  • 2026 yılının ilk üç çeyreğinde Dajin Heavy Industry, yurt dışına yaklaşık 150 bin ton yüksek katma değerli deniz mühendisliği ürünü teslim ederek aynı dönem için tarihindeki en iyi düzeye ulaştı. Bunlar ağırlıklı olarak Avrupa’ya ihraç edilen tek kazıklı temeller ve açık deniz rüzgâr türbini kuleleri gibi temel ürünleri içeriyordu.
  • Polonya’daki BC Wind ve Almanya’daki Nordseecluster B projeleri kısa süre önce art arda toplu sevkiyat aşamasına geçerek yurt dışı ürün teslimatlarına somut proje desteği sağladı.

Teslimatlardaki büyüme kârlılığı nasıl değiştirdi?

  • İlk üç çeyrekte şirketin brüt kâr marjı, önceki yılın aynı dönemindeki %31,1 düzeyinden %35,6 düzeyine çıkarak 4.5 yüzde puan arttı.
  • Döviz kuru etkisi hariç tutulduğunda şirketin ilk üç çeyrekteki net kârı yaklaşık 860 milyon yuan oldu ve yıllık bazda yaklaşık %6 arttı. Bu kâr ölçütü ile brüt kâr marjı göstergesi ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Entegre teslimat için hangi halka henüz tamamlanmadı?

  • Şirket, yalnızca ekipman üreten bir işletmeden üretim, taşıma, ana liman ve kurulumu kapsayan entegre bir teslimat sağlayıcısına dönüşüyor. Şirketin kendi tasarlayıp inşa ettiği 40 bin ton sınıfındaki üç KING serisi özel taşıma gemisinin tamamı hizmete girerek yurt dışı projelerin taşıma görevlerini üstlendi; daha yüksek taşıma kapasiteli EMPEROR serisi ağır yük gemileri ise inşa ediliyor.
  • Şirket hâlihazırda çok büyük temellerin üretimi, kendisine ait özel taşıma ve ana liman işletimi kapasitesine sahip. Eylül ayında imzalanan 8000 ton sınıfı kurulum gemisi tasarım sözleşmesindeki gemi tipi, 15–30 megavatlık rüzgâr türbinlerinin temellerini kaldırıp yerleştirmeye uygun. Şirketin planladığı tüm zinciri kapsayan teslimat döngüsü ancak kurulum kapasitesi tamamlandığında oluşturulabilecek.