核心觀點Gotion High-Tech的出貨增長支撐營收,但公允價值損失與電池稅費壓低獲利,未來能否轉嫁新增稅負將影響單位獲利能力。
營收增長為何沒有轉化為獲利?
- 2026年第三季,Gotion High-Tech營收為人民幣177億元,年增75%、季增10%,符合野村預期。野村認為,增長可能來自電池出貨量季增,以及電池平均售價大致持穩。
- 但公司第三季淨虧損5.37億元,去年同期和2026年第二季分別獲利21.7億元和13.7億元。野村指出,獲利低於預期主要源於當季7.85億元的公允價值變動損失,可能與所持奇瑞汽車及銅箔企業股份的股價變動有關。
- 第三季毛利率為15.3%,與上一季持平,但年減2.3個百分點;稅金及附加升至2.37億元,年增221%。野村將稅費上升歸因於中國自2026年9月起對電池產品銷售新徵消費稅。
為什麼稅費壓力可能延續到2027年?
- 按照報告所述政策安排,出口增值稅退稅率將於2027年1月1日從6%降至零,電池消費稅稅率計劃於2027年9月1日從2%升至4%。野村預計,若公司無法向下游客戶轉嫁新增稅負,成本壓力將進一步加大。
- 野村認為,公司對國內乘用電動車市場的曝險高於部分二線電池廠商,而該市場可能面臨需求轉弱和新增稅費,因此預計公司2027年的單位獲利能力繼續承壓。
客戶和產能調整能帶來什麼變化?
- 野村預計公司將深化與大眾汽車的合作。對大眾汽車的電芯出貨,以及新宣布的歐洲電芯和材料合資工廠,有助於長期優化營收結構。
- 野村還預計,公司將加快在摩洛哥、斯洛伐克、越南和西班牙的海外產能布局,以緩解國內乘用電動車市場逆風的影響。
野村如何調整獲利預測和估值?
- 考量公允價值損失及較高的稅金及附加,野村將2026年和2027年淨利預測分別從21.03億元、28.19億元下調至11.49億元、23.39億元,降幅約為45%和17%。
- 野村維持中性評級,將目標價從22.50元上調至23.20元,估值基準切換至2027年預測每股盈餘1.29元,並採用18倍本益比,低於此前使用的19倍。目標價較2026年10月29日收盤價23.13元高約0.3%。