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Automóviles

Informes sobre el tema

J.P. Morgan

J.P. Morgan: Panorama industrial de Asia-Pacífico de J.P. Morgan: presión sobre los beneficios de las automotrices chinas y divergencia en la demanda de automatización

J.P. Morgan considera que la inversión en máquinas herramienta y semiconductores respalda la automatización en Taiwán, pero ha reducido sus previsiones de beneficios para las automotrices chinas; los resultados empresariales también muestran que el crecimiento de los ingresos y la mejora de la calidad de los beneficios no siempre avanzan al mismo ritmo.

Guosheng Securities, Kaiyuan Securities, Orient Securities, China Merchants Securities

La IA física necesita más datos y los conectores ópticos aumentan su volumen: ¿qué sostendrá el sector de refrigerantes y la expansión internacional del automóvil?

Los motores de crecimiento de cuatro sectores industriales están divergiendo: la IA física depende de recopilar datos reales, los conectores ópticos ya cuentan con el respaldo de resultados y pedidos, los refrigerantes dependen de las restricciones de cuotas para estabilizar los precios y la expansión internacional del automóvil pasa de acelerar las exportaciones a producir localmente.

Nomura

Nomura: Informe mensual de automoción de Nomura: la demanda sigue siendo resiliente, pero los costos y las nuevas normas europeas limitan la rentabilidad

Nomura considera que el mercado automotor estadounidense seguirá relativamente fuerte a corto plazo, pero la demanda real ya ha superado el nivel que sugieren los indicadores macroeconómicos. En los resultados de los fabricantes japoneses habrá que observar cómo se reflejan los costos de las materias primas en los beneficios, mientras que las políticas europeas de fabricación local podrían aumentar la presión sobre Mazda.

Goldman Sachs

Goldman Sachs: Perspectivas de resultados del tercer trimestre de las automotrices chinas: las exportaciones sostienen las ventas y la mezcla de productos y la I+D determinan la divergencia de beneficios

Goldman Sachs ha rebajado sus previsiones de beneficios por la debilidad de la demanda interna y el aumento de los costes fiscales. BYD y NIO se benefician de nuevos productos y de una mejor mezcla de productos, mientras que XPeng, Li Auto y Hesai afrontan presión sobre los márgenes brutos o el gasto en I+D; el crecimiento de las ventas no necesariamente se traduce en mayores beneficios.