Kodiak menandatangani perjanjian untuk 75 truk tanpa pengemudi, GXO memperluas penerapan robot, dan C.H. Robinson menggunakan AI dalam jasa pengiriman barang internasional; laba kuartal ketiga dua perusahaan logistik melampaui perkiraan Morgan Stanley, tetapi biaya dan integrasi akuisisi masih memengaruhi laba selanjutnya.
Pada pekan yang berakhir 2 November, indeks kemacetan rantai pasok Goldman Sachs naik 6% dibandingkan pekan sebelumnya, tetapi tingkat kemacetan tetap di 2. Jumlah kapal yang menunggu sandar di pesisir timur dan Teluk Meksiko AS meningkat, sementara tarif angkutan pantai barat dan sejumlah indikator transportasi pedalaman juga menunjukkan tekanan masih ada.
Pemantauan Goldman Sachs menunjukkan pengiriman kontainer dari China ke AS semakin cepat, sementara indikator kereta api dan truk di Pantai Barat juga menguat. Namun, jumlah kedatangan yang dijadwalkan di Pelabuhan Los Angeles diperkirakan berfluktuasi tajam selama dua minggu ke depan, sementara tarif angkutan laut dan biaya persediaan yang tinggi masih menjadi kendala.
Bernstein memperkirakan tarif angkutan yang tinggi akan mendorong Maersk kembali menaikkan panduannya saat merilis hasil kuartal ketiga, tetapi pesanan kapal kontainer dan kembali beroperasinya rute melalui Suez bersama-sama menambah kapasitas; angkutan udara diuntungkan oleh biaya tambahan dan pertumbuhan permintaan, sementara angkutan darat AS terutama didorong oleh penyusutan pasokan.
