Ngành ô tô Trung Quốc

Báo cáo theo chủ đề

J.P. Morgan2026-11-03

J.P. Morgan: Thái Lan tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện nhập khẩu, các hãng xe Trung Quốc đẩy nhanh nội địa hóa

Thái Lan dự kiến từ năm 2027 sẽ tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với cả xe điện thuần túy nhập khẩu và xe điện tăng phạm vi hoạt động nhập khẩu đáp ứng một số điều kiện lên 35%. JPMorgan cho rằng tác động đối với ngành từ riêng thị trường Thái Lan có thể kiểm soát, nhưng sự cộng dồn của các rào cản thương mại ở nước ngoài sẽ kìm hãm tăng trưởng xuất khẩu, còn nội địa hóa cũng có thể gây sức ép lên biên lợi nhuận ngắn hạn.

J.P. Morgan2026-11-03

J.P. Morgan: Kết quả kinh doanh quý ba 2026 của các hãng xe Trung Quốc chịu áp lực, lợi nhuận liên doanh giảm cản trở quá trình chuyển đổi của doanh nghiệp nhà nước

Kết quả quý ba của GAC, SAIC, Changan và BAIC đều thấp hơn kỳ vọng thị trường. JPMorgan cho rằng các thương hiệu riêng chưa đủ sức bù đắp lợi nhuận liên doanh sụt giảm và dự báo quá trình phục hồi sẽ chậm trong năm 2027.

Nomura2026-11-01

Nomura: Đơn hàng mùa cao điểm tại thị trường ô tô Trung Quốc ít thay đổi, xuất khẩu và mẫu xe mới tạo khác biệt về kết quả kinh doanh

Nomura dự báo doanh số ô tô tại thị trường nội địa Trung Quốc trong tháng 10 năm 2026 giảm khoảng 25% so với cùng kỳ. BYD và XPeng tăng trưởng nhờ xuất khẩu và các mẫu xe mới, trong khi lượng giao xe của NIO, Li Auto và một số hãng khác suy yếu; gánh nặng thuế, chi phí và yêu cầu xuất khẩu tiếp tục đặt ra thách thức cho ngành.

Morgan Stanley2026-10-30

Morgan Stanley: Nhu cầu ô tô nội địa Trung Quốc suy yếu, xuất khẩu và nội địa hóa nới rộng khoảng cách lợi nhuận giữa các hãng xe

Morgan Stanley dự báo đơn đặt hàng quý IV tăng 10%–15% so với quý trước, nhưng không có đợt đẩy mạnh doanh số cuối năm rõ rệt. Trong bối cảnh nhu cầu nội địa yếu và tác động thúc đẩy của trợ cấp giảm dần, quy mô xuất khẩu và năng lực triển khai ở nước ngoài trở thành yếu tố phân hóa then chốt giữa các hãng xe.

J.P. Morgan2026-10-29

J.P. Morgan: Thị phần của các hãng xe Trung Quốc tại châu Âu tăng lên 25%, lợi nhuận xuất khẩu đối mặt hai rào cản chính sách trong năm 2027

Quá trình điện hóa tăng tốc tại châu Âu thúc đẩy thị phần xe năng lượng mới của các thương hiệu Trung Quốc tiếp tục tăng; JPMorgan đồng thời dự báo việc giảm hoàn thuế xuất khẩu và hạn chế nhập khẩu của châu Âu sẽ gây áp lực lên lợi nhuận và doanh số của các hãng xe trong năm 2027.